7月份国内船舶交易市场评述
一、国内二手船市场
7月份，国内二手船市场处于传统淡季，二手船成交低迷，价格震荡下跌，成交总艘数、总吨位和成交总金额出现较大幅度下滑。
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项目 |
艘数 |
总吨位（万DWT） |
总金额（亿元） |
平均船龄（年） |
平均吨位（DWT） |
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7月 |
235 |
40.41 |
3.94 |
8.42 |
1718 |
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6月 |
342 |
50.58 |
5.79 |
9.03 |
1479 |
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环比 |
-31.29% |
-20.11% |
-31.95% |
-6.76% |
16.16% |
7月份，上海航运交易所发布的上海船舶价格指数（SPI）平均值为798.23点，环比微跌0.43%。从中国船舶交易信息平台统计：国内二手船市场共计成交235艘。其中，干散（杂）货船169艘，油轮4艘，多用途船23艘，集装箱船2艘，集散两用船2艘，化学品船2艘，拖轮3艘，驳船6艘，客轮2艘，工程/工作船3艘，其他船型19艘。各船舶交易服务机构按月度统计，成交金额本月位列前三位的分别是：⑴广西贵港珠江船舶交易所有限公司15248万元人民币；⑵芜湖市长江船舶交易市场10328万元人民币；⑶重庆航运交易所3317万元人民币。成交艘数本月位列前三位的分别是：⑴广西贵港珠江船舶交易所有限公司86艘；⑵芜湖市长江船舶交易市场45艘；⑶嘉兴市安通船舶交易有限公司22艘。
7月份，国内沿海散货船大船价涨、小船价跌；内河散货船价格以跌为主；沿海油轮船价平稳，内河油轮价格上涨。各类典型船舶月平均估价详见下表：
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项目 |
沿海船估价（DWT 万元） |
内河船估价 （DWT 万元） |
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吨位 |
1000（散） |
5000（散） |
1000（油） |
500（散） |
1000（散） |
2000（散） |
3000（散） |
500（油） |
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7月 |
119.02 |
743.86 |
267.04 |
47.57 |
98.66 |
186.68 |
320.68 |
127.40 |
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6月 |
118.71 |
756.79 |
266.7 |
49.12 |
102.86 |
184.87 |
324.42 |
114.95 |
|
环比 |
0.26% |
-1.71% |
0.13% |
-3.14% |
-4.08% |
0.98% |
-1.15% |
10.83% |
备注:上述船舶为5年船龄、船况良好、规范船厂建造、证书有效，正常营运船舶月平均价格。
7月份，国内二手船成交量大幅下降，其中，沿海散货船成交吨位以5000DWT为主，内河油轮成交吨位以500DWT为主。成交基本情况见下表：
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项目 |
散货船成交量 |
油轮成交量 |
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艘 数 |
总载重吨（DWT） |
总金额（万元） |
艘 数 |
总载重吨（DWT） |
总金额（万元） |
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7月 |
169 |
291214 |
24335 |
4 |
6411 |
2094 |
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6月 |
264 |
393524 |
38739 |
3 |
4669 |
1181 |
|
环比 |
-35.98% |
-26.00% |
-37.18% |
33.33% |
37.31% |
77.31% |
市场预计，8月份，国内煤炭价格近弱远强，“迎峰度夏”火电用煤增加，沿海货盘略有增加，运价将止跌回涨，沿海散货船价格或震荡盘整。国内成品油旺季来临，户外用油和农业用油相继增多，成品油运输需求较好，预计二手油轮价格仍有上升空间。
二、国内新造船市场
7月份，国内新造船价格稳中有涨，其中油轮造价上涨1.5%左右，集装箱船造价上涨2%左右，液化石油气船造价小幅上涨1%左右，散货船造价基本平稳（除海岬型船微涨0.21%）。据统计，VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、灵便型散货船、8.2万M3型LPG船、16万M3型LNG船、13000TEU型集装箱船、2750TEU型集装箱船，本月平均订造价格分别为7586万美元、5015万美元、4029万美元、3001万美元、4080万美元、2338万美元、2168万美元、1998万美元、6035万美元、15300万美元、9499万美元、2790万美元。目前，人员工资和原材料价格持续上涨，加上国内通货膨胀、人民币贬值等因素影响，船厂受成本驱动不得不提高造船订单价格。
7月份，“限硫令”和“中美贸易战”给新造船市场造成了更多的不确定性，国内新船下单量表现寡淡。据统计，本月，国内新增订单共计24艘（环比减少19艘），分船型统计，散货船、化学品船、客滚船、甲板运输船、远洋围捕渔船、海巡艇和风电安装平台的订单数分别为11艘、1艘、2艘、4艘、1艘、4艘、1艘。目前，造船市场处于传统淡季，需求驱动并不旺盛，或许9月份后有一批季节性订单，但大规模下单的希望渺茫。
三、国内拆船市场
7月份，国内现货螺纹钢平均价格环比上涨0.54%，造船船板（10mm）平均价格环比下跌2.75%，废钢走势上旬震荡，中、下旬缓步上调，重废平均收购价格环比上涨1.80%。目前，受环保政策因素及高温天气影响，废钢资源供应偏紧，钢厂受利益驱使生产积极，整体库存维持低位，预计废钢价格短期以涨为主。
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项目 |
螺纹钢（元/吨） |
造船板价（元/吨、10mm） |
重废（元/吨、含税） |
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最高 |
最低 |
平均 |
最高 |
最低 |
平均 |
最高 |
最低 |
平均 |
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7月 |
4265 |
4032 |
4122 |
5030 |
4730 |
4887 |
2250 |
1910 |
2088 |
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6月 |
4175 |
4040 |
4100 |
5130 |
4980 |
5025 |
2210 |
1910 |
2051 |
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环比 |
2.16% |
-0.20% |
0.54% |
-1.95% |
-5.02% |
-2.75% |
1.81% |
0.00% |
1.80% |
7月份，中国拆船厂共计拆解废钢船10万DWT，上半年累计拆解40万载重吨。本月，中国拆船厂从国际市场上仅收购1艘舱容3161立方米1984年建造的LNG船，船名为“Paek Sa Bong”。
