国际散货船价微涨
国际油轮成交清冷
2017-8-16
      8月16日,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数为772.12点,环比微涨0.39%。其中,国际散货船价综合指数、沿海散货船价综合指数和内河散货船价综合指数分别上涨0.88%、0.09%、0.65%;国际油轮船价综合指数下跌0.01%。
     国际干散货运价重拾升势,BDI指数11连涨至1155点(周二),环比上涨11.27%,二手散货船价格小幅反弹。本周,5年船龄的国际散货典型船舶估价:35000DWT--1113万美元、环比涨0.23%;57000DWT--1488万美元、环比涨1.90%;75000DWT--1658万美元、环比涨0.49%;170000DWT--2883万美元、环比涨0.85%。随着欧美经济复苏,国内进出口金额回升,航运市场步入恢复阶段,散运需求增速有望提升。目前,钢材涨价促使铁矿石和煤炭需求增加,南美和美湾持续有粮食货盘放出,铁矿石、煤炭和粮食贸易向好,提振运价有所攀升,预计散货船价格稳中有涨。本周,二手散货船成交量萎缩,共计成交10艘(环比减少23艘),总运力125万DWT,成交金额28330万美元,其中有2艘40万DWT的矿砂船成交。
     因美元继续走强,中国需求数据疲弱,原油价格跌至3周新低,布伦特原油现货价格收于50.73美元/桶(周二),环比下跌2.70%。目前,市场仍对OPEC减产缺乏足够的信心,短期油价可能围绕50美元/桶横盘波动。本周,二手油轮船价稳中有跌,5年船龄的国际油轮典型船舶估价:47000DWT--2115万美元、环比涨0.02%;74000DWT--2558万美元、环比跌0.07%;105000DWT--2728万美元、环比持平;158000DWT--4652万美元、环比持平;300000DWT--5541万美元、环比跌0.03%。国际油轮运输市场货少船多的情况依旧,大量运力堆积,运价承压下滑,预计国际油轮船价短期稳中有跌。据波罗的海交易所统计,今年前7个月,VLCC平均现货收益为25632美元/天,同比下降44.9%;阿芙拉型油轮期租平均为10101美元/天,同比下跌54.9%;苏伊士型油轮期租平均为13436美元/天,同比下跌49.7%。由于租金和运价持续走跌,油轮船东收益缩水严重,二手船买家以观望为主。本周,二手油轮成交清冷,仅成交2艘成品油轮,总运力1.2万DWT,总成交金额1580万美元。
     沿海运价震荡盘整,散货船价格涨跌互现。本周,5年船龄的国内沿海散货典型船舶估价:1000DWT--119万人民币、环比跌0.04%;5000DWT--759万人民币、环比涨0.26%。近期,煤电旺季特征逐步减弱,居民用电减少,电厂对煤炭的补库积极性不高,煤炭货盘有减量迹象;钢厂受利润驱动,开工率上升,但钢价短期下挫回吐,铁矿石需求难进一步增大;南北粮食价格倒挂,加上进口粮食价格冲击,贸易商操作积极性不高。沿海散货运输需求短期无新的增长点,市场是对大船的需求明显减少,运价可能进入平稳下滑期,预计二手散货船价格短期稳中有跌。本周,二手船市场对2007年以后建造的沿海5000DWT有求购需求,但市场实际成交量有限。
     内河散货运输需求基本平稳,二手散货船价格涨跌参半。本周,5年船龄的国内内河散货典型船舶估价:500DWT--49万人民币、环比跌1.47%;1000DWT--92万人民币、环比跌2.03%;2000DWT--175万人民币、环比涨1.25%;3000DWT--291万人民币、环比涨4.80%。国内房贷利率涨价正在进行时,首套房利率已经上浮5%-15%,二套房利率的最低标准是上浮20%,放款排队时间基本需要四个月以上,排队放款从限购城市蔓延至全国。房价水涨船高,房贷却是越收越紧,对内河建材运输市场是利空。本周,内河散货船成交有所攀升,共计成交68艘(环比增加17艘),总运力5.2万DWT,成交金额4534万元人民币。